Estivemos ocupados durante esta ligeira pausa que o blog fez. Mas também esteve o mundo automóvel. A McLaren meteu-se em sarilhos, Alonso e Hamilton não se falam, houveram cerca de um milhão de salões automóveis e saíram cerca de seis mil milhões de novos modelos em todo o mundo. Está bem, cerca de metade disso.
Nos salões automóveis apresentam se os típicos concepts que não servem para nada mais que nos desiludir quando sair o modelo de produção. Mas também houveram boas notícias como o Lamborghini Reventón, o BMW M3 e o Hyundai i30. Por esta altura muitos de vocês estarão a pensar "este tipo passou-se" e os médicos provavelmente vos dariam razão. Os que me conhecem sabem que de carros coreanos eu sempre fugi e até cheguei a insultar alguns que apenas estavam estacionados.
Mas há algo de diferente a vir do oriente. A Hyundai está a diferenciar-se da Kia ou da Chevrolet. Faz lembrar o que a Samsung fez face à Sony, por exemplo. É uma boa ideia, porque se os Hyundais passarem a ser bons carros vao rivalizar com a Opel, com a Fiat e até com a Volkswagem. Lá estarão os mais atentos a exclamar "ele está a comparar um carro coreano a um alemão... herege!".
Nos salões automóveis apresentam se os típicos concepts que não servem para nada mais que nos desiludir quando sair o modelo de produção. Mas também houveram boas notícias como o Lamborghini Reventón, o BMW M3 e o Hyundai i30. Por esta altura muitos de vocês estarão a pensar "este tipo passou-se" e os médicos provavelmente vos dariam razão. Os que me conhecem sabem que de carros coreanos eu sempre fugi e até cheguei a insultar alguns que apenas estavam estacionados.
Mas há algo de diferente a vir do oriente. A Hyundai está a diferenciar-se da Kia ou da Chevrolet. Faz lembrar o que a Samsung fez face à Sony, por exemplo. É uma boa ideia, porque se os Hyundais passarem a ser bons carros vao rivalizar com a Opel, com a Fiat e até com a Volkswagem. Lá estarão os mais atentos a exclamar "ele está a comparar um carro coreano a um alemão... herege!".
Calma. Eu passo a explicar. Já viram bem o i30? A traseira não vos lembra outro carro alemão? Olhem bem perto. Ainda não? Então meus caros, deixo-vos no final do post o link sobre doenças oftálmicas. A traseira é practicamente plágio do Série 1. Como vos disse, a Hyundai está a mudar... Para melhor! O novo i30 deixa o Kia Cee'd num canto, pois é mais sóbrio. É claro, os materiais continuam a ser os mesmos usados nas máquinas de café do Lidl e o motor é tirado de um carro da Nikko. Mas está a ir na direcção certa.
Um dos carros que me surpreendeu foi o Fiat Grande Punto. Eu sei, eu sei, já é de 2005, mas vejam o nome do post. Grandinho o suficiente para ser útil, bonito o suficiente para as raparigas vos escolherem em vez do tipo que tem o Saxo kitado. Tem inspiração típica italiana, é funcional, e o motor não é mau de todo, ficando apenas atrás do Clio em termos mecânicos. Mas em estética, os italianos ganham por maioria absoluta!
O Jaguar XF foi outra das novidades. Este irá ser o grande rival do Classe E e do Série 5. É bom, é bonito e é britânico. Mas voltando à primeira das referências, a grande estrela foi o Reventón. Já imaginaram o que seria conduzir um F-117 na A1? Se forem um dos 20 sortudos ricaços, vão saber. Vão estar mais de um milhão de euros mais pobres mas muito mais contentes ao volante deste que é, basicamente, um caça stealth com matrícula.
Desculpem saltar de tema, mas vou voltar ao Punto. Mas gostei, muito. Mesmo. Aconselho vivamente a quem queira um carro que não vos vai entediar. Esqueçam os franceses da Renault, Peugeot, Citroën e afins, ou mesmo os alemães mascarados de espanhóis da Seat. Querem um carro bonito, mas bonito mesmo? Vão a Itália! Punto final.
