Sério 3

Duarte Santos sobre o BMW 335d

Sendo eu um jovem estudante universitário de Engenharia de Energia e Ambiente que anseia terminar o curso rapidamente e arranjar um bom trabalho, tento conciliar tanto o trabalho como prazer no meu futuro. E uma vez que sou um apreciador de bons carros e apaixonado por potência, velocidade, beleza e baixos consumos - e claro baixas emissões - penso qual seria o carro mais indicado para mim neste momento, se a minha carteira me permitisse. Mas claro, como a minha curiosidade impele me a procurar, um deles seria o BMW 335d. Um carro pelo qual eu faria trabalhos sujos para o ter...

Bem já sabemos que a engenharia alemã é mais precisa que um sniper, e que os seus carros e motores nos fazem delirar há já muitas décadas, mas nunca foram dados a pensar no ambiente. Mesmo com a BMW e Mercedes-Benz a colaborar com a GM em 2 modelos transmissão híbrida, o que eles se orgulhariam mesmo de vender seria um carro com o BMW 335d. Este carro com consumos modestos (urbano 10,3 e extra urbano 5,9/100km) e velocidade máxima limitada a uns 250 km/h é sem dúvida um dos carro com motor a diesel de 6 cilindros mais rápidos do mercado, e com uma potencia máxima de 286 cv às 4400rpm faz dos 0 aos 100 km/h em 6,1 segundos, com uma cilindrada de 2993 cm3 e binário máximo de 580Nm entre as 1750 e 2250 rpm, promete satisfazer as necessidades de quase todos os condutores, mesmo os que normalmente só gostam de sentir a resposta de motores a gasolina. A sua transmissão automática de 7 velocidades proporciona o conforto de um automático mas, ao contrário da concorrência do lado da Mercedes, é sequencial, mostrando o melhor de dois mundos.

Mais a salientar, este carro está disponível na versão berlina e touring, elevando assim o seu potencial. Para mim estes carros são de uma beleza quase incomparável, conseguindo ser elegantes e agressivos, bem como extremamente confortáveis. As imagens falam por si. Claro que gostos não se discutem, mas sempre podemos dizer que isto não é nenhum Hyunday Accent que seriamos capazes de recusar mesmo que tivesse sido um presente da namorada. Peço desculpa, mas o ódio por estes carros é geral neste blogue. Este BMW é sem duvida um excelente carro neste momento sem igual na sua classe, algo que um ambientalista como eu adoraria conduzir. DS

Supercharged no SIA 2008

A equipa Supercharged vai estar presente no Salão Internacional do Automóvel 2008, principalmente porque o orçamento anda curto e não pudemos estar em Genebra. Ainda falta mais de um mês, mas já estamos a limpar os cartões de memória para tirar centenas de fotografias, que apenas vamos escolher umas poucas para vocês verem porque somos maus fotógrafos. O que conta é a intenção. JN

Mito desfeito!

Há muito que nós no Supercharged esperávamos a evolução final do Junior, principalmente porque começo a procurar um substituto para o meu fiel Clio. Acompanhámos a campanha para dar um novo nome ao pequeno Alfa, embora tenhamos ficado irritados de não podermos votar. E finalmente, quando foi feito o anúncio na AlfaRomeoPress.com, delirámos (especialmente eu) quando vimos o que parece ser o irmãozinho não do 159, não do Brera, mas do 8C Competizione. Mas, ao fim de largas horas passadas a babar frente ao monitor a olhar para as fotos, quando olhei para o nome... Sensação estranha. Como se tivesse conhecido a rapariga perfeita, cabelos castanhos longos, olhos azuis, corpo divinal, personalidade brilhante... Mas ela se chamasse Henriqueta. Não faz sentido. Mas é a vida. Se ela tivesse um corpo destes, eu não me importava nada de saír com a Henriqueta. Ou o Mi.To. Paciência, eu vou-lhe chamar Furiosa - o nome votado - ou Junior. Sempre soa melhor que Mi.To - que é apenas a junção das duas cidades onde o projecto se vai desenrolar, Milão e Turim, ou Torino.

Lindo. Lindo, lindo, lindo, lindo.

A traseira da Henriqueta não é nada de se jogar fora!

JN